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我們的老黑已進入 19 歲的高齡，
算一算時間也該帶它去回診(基礎保養)。

距離上次保養 (2022/11)大概是 1.3 年，
這期間也都順順開 、沒什麼大問題。

這次在保養的花費上也不多，
接著來我會與您分享這次回診的內容

機油改換別的品牌

這次機油不是之前的 Aral High Tronic，
主要是機油這兩年來漲價太多，
從$195-$260(+33%)頓時覺得 CP 值不高，
就改買 Ford 原廠機油。
價格合宜、也符合所需的認證。

目前感受上和 Aral 沒有什麼不同，
不過就近一年多的里程來看，
90%都在市區短途代步，
里程數更是累積不到 5 千公里。

整體而言，
需多找機會走多遠程或較高速路段的行駛，
我只能說：「不怕跑長途 就怕跑不動 ! 」

待處理的小問題

19年的老黑總是會有些小問題或耗材要換，
目前發現怠速抖動明顯，
另外倒車雷達有異常。

怠速抖動通常是要更換引擎腳，
看之前的紀錄在2015年換副廠上引擎腳，
用了9年也的確是該換了!

本想說換上引擎腳就可以，
但老闆是建議全換原廠引擎腳(約7-8千元)，
表示只換單隻有可能會加速其他隻的劣化。

我想想也覺得有道理，
畢竟其他隻我也都沒換過，
也應該同時更換。

不過…
礙於價格、是否還值得繼續維修的考量上，
以及暫時不影響行車安全，
先暫緩更換這項零件。

我發現車子和人一樣，
一旦去到醫院(維修廠)，
就展現出一副沒事的樣子、何必檢查呢?

車上的倒車雷達就是同樣的狀況，
我大概算過倒車的次數，
約每20次就會發出雷達長聲的警示，
代表距離後方不到 30 公分。

但是…車後方完全沒障礙物呀?
老闆測試後也沒發生異常狀況，
都能正常感應後方障礙物!!!

所以說，
老黑也是會怕的，
它怕被“開腸剖肚”。

我沒注意到的問題

老闆有提醒2個與行車安全有關的問題，
說實話，我真的沒注意到!

首先是輸胎，
老闆查看發現已快接近胎上的磨耗指示線，
建議要更換輪胎。

目前車上的 CPC5 是在 2017/10 更換，
6.5 年使用近42,000公里，
平均每年僅使用約6,500公里，
看起來跑得里程數真的也不多。

CPC5我個人覺得是算耐磨，
抓地力、排水性很不錯的一款胎，
但現在也已停產，
目前稍微看了，
後續應該是會換馬牌的PC7 輪胎，
到時候換好再來分享。

再來是前煞車，
老闆檢查後發現來令片已少於 50%，
碟盤有吃溝的狀況、也是建議更換。

說實話，
Brembo 來令+碟盤沒想像中的好用，
而且有時還會出現尖銳的煞車聲，
老早就想更換了。

剛好可以藉著這次機會，
評估前碟改成300mm的卡鉗座和碟盤，
或者之前還留著的 Mondeo MK3煞車組?

當然最好的選擇一定是 ST 320mm，
不過數量更少、價格也會再提高不少。

另外，
輪框要不要再同步升級成17吋?
感覺有些不錯看的原廠輪框是17吋的規格。

嗯…
光想就覺得要花不少錢了，
得再仔細評估哪個方案的 CP 值最高 。

最後的話

老黑的保養週期大約都是抓一年一次，
較不同於普遍認知的 5 千公里或半年一次。
這些年實際駕駛感受也都沒太大差異，
不過還是得看個人的使用情境做調整。

另外，
如果還要繼續使用老黑，
就得花費近2萬元更換的耗材。
但換台比較新一點的二手車，
價格就得要花很多的預算，
這筆帳該怎麼算都很難抉擇，
我得要再仔細想想…

車輛狀態：

• 年份：2005年
• 車種：Ford Focus MK2
• 更換日期：2024/3/30
• 更換的里程數：203,341 Km
• 更換總價格：$1,400
  機油$700(@175*4)
  油芯$300
  工資$400